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達喀爾拉力賽落幕 塞恩斯奪冠 奧迪電驅賽車稱王

來源:中國體育報    時間:2024-01-20    作者:周萌

1月19日,2024達喀爾拉力賽在沙特阿拉伯的港口城市延布落下帷幕,奧迪車隊的西班牙老將塞恩斯奪得汽車組冠軍,這也是他的第四座達喀爾冠軍獎杯,更是達喀爾歷史上首個電動汽車冠軍。OVERDRIVE車隊的德-梅維斯和BRX車隊的勒布分別獲得亞軍、季軍。

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其它組別方面,西班牙女車手克里斯蒂娜獲得挑戰組冠軍(T3), 這也是繼2001 年尤塔·克萊因施密特之后,又一個在達喀爾奪冠的女車手;由摩托車手轉向UTV的索特雷特獲得SSV組冠軍;摩托車組冠軍由本田車隊的美國車手里基·布拉貝克奪得;卡車組冠軍由MM TECHNOLOGY 車隊的601號車組獲得;中國車手蘇文敏駕駛北極豹電動越野摩托車獲得MISSION1000 季軍以及新能源摩托車組冠軍。

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最后一個賽段在延布周邊進行,特殊賽段里程175公里。該賽段并沒有什么難度,但對于排名靠前的車手來說,175公里的特殊賽段并不意味著可以掉以輕心。沒有什么壓力的勒布毫無懸念地斬獲最后一個賽段冠軍,這也是他本屆比賽的第五個賽段冠軍,雖然再次與總成績冠軍擦肩而過,但勒布將與雷諾旗下的品牌——達西亞汽車聯手,再次在2025達喀爾沖擊冠軍。該賽段的第二、第三名分別由OVERDRIVE車隊的德-梅維斯以及MINI車隊的扎拉奪得。

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中國軍團方面,轉戰四驅T1+賽車的韓魏選擇了在SS7賽段退出比賽,韓魏在去年創造的總成績第8,仍然是中國車手的達喀爾拉力賽上創造的最好成績。212韓魏賽車隊的另外一名車手孫相燕成功抵達最后的收車臺,獲得T1組第47名,首次參賽就能完賽,并能創造不俗戰績,中國女車手在達喀爾賽場上邁出了一大步,這將激勵更多的中國女車手在國際舞臺上去追求自己的夢想。

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首次組隊參賽的云翔車隊,三臺賽車最終只有訾云剛/潘宏宇堅持到了最后,并獲得汽車T1組總成績第37名,而訾云剛恰好是過去幾年中國越野拉力賽成績頗佳的車手。2025達喀爾拉力賽,肯定會有更多的中國車手加入,但國內外比賽的強度與節奏相差太大,中國車手需要時間去適應。

圖片來源:賽事組委會

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